Ecoincentivi, un mezzo flop

Si stanno rivelando poco efficaci gli incentivi all'acquisto di auto ibride plug-in (emissioni tra 21 e 60 grammi di CO2), per le quali il Governo aveva messo a budget 235 milioni di euro ora ridotti a 219, e di auto elettriche (con emissioni da 0 a 20 grammi di CO2), con uno stanziamento ridimensionato dai 190 milioni di euro iniziali ai 174 di oggi. Lo rivela la situazione fondi residui del Ministero delle Imprese e del Made in Italy.

Sono invece andati esauriti in meno di un mese - le prenotazioni da parte dei concessionari sono scattate il 10 gennaio - i 150 milioni destinati alle auto ibride o benzina e gasolio con emissioni comprese nella fascia 61-135 grammi di anidride carbonica per chilometro. Praticamente azzerati (restano 9 euro) anche i 5 milioni per ciclomotori e motocicli non elettrici. Non male le due ruote elettriche: i 35 milioni di incentivi si sono ridotti a quasi un terzo poco sotto i 12 milioni di euro.

Nel 2023 lo Stato ha reso complessivamente disponibili 630 milioni di euro per l'acquisto di autoveicoli non inquinanti, motocicli e ciclomotori e veicoli commerciali. Le risorse erano previste dal Dpcm del 6 aprile 2022 e dalla Legge di Bilancio 2021.

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