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Circolante in attesa di incentivi

C'è attesa, tra i concessionari e i consumatori, per la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale del decreto automotive Giorgetti che prevede incentivi per l'acquisto di auto e moto non inquinanti. Registrato ieri dalla Corte dei Conti, manca comunque ancora l'operatività della specifica piattaforma. A rendere quanto mai urgente il provvedimento è la fotografia del parco circolante: se è vero che negli ultimi cinque anni la quota di vetture di categoria Euro 6 è cresciuta dall'8,5 al 26,3 per cento, è altrettanto vero che le Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 rappresentano, insieme, ancora quasi un quinto del totale.

Più in dettaglio: il calo della categoria Euro 5 è stato piuttosto contenuto (-1,5 punti percentuali), mentre le diminuzioni delle categorie Euro 4, Euro 3 ed Euro 2 sono state più sostenute (rispettivamente del 5,3, del 4,8 e del 4,3 per cento). La quota delle vetture di categoria Euro 0 ed Euro 1, invece, si è assottigliata pochissimo (0,9 e 1 punto percentuale).

Insomma, per quanto il quadro 2021 sia molto meno fosco rispetto a quello del 2016, il processo di svecchiamento del parco circolante italiano è lontano dall'essere compiuto. E l'attuale situazione di mercato rischia di rallentare decisamente questo processo, a causa dei forti ritardi nella produzione e nella commercializzazione di vetture nuove per la crisi dei microchip e per la guerra in Ucraina. Diventa quindi ancora più importante la puntuale manutenzione delle auto in circolazione, che da un lato consente di viaggiare in sicurezza e dall'altro contribuisce a limitare consumi ed emissioni di sostanze nocive.