Auto: supermulta Ue a marchi tedeschi
Si accordavano sotto banco per bloccare lo
sviluppo delle tecnologie atte a limitare le
emissioni inquinanti delle auto
diesel. E adesso dovranno pagare oltre 875
milioni di euro. Non è uno scandalo come il
Dieselgate del 2016, ma il cartello messo in piedi
dal "circolo dei cinque" delle auto tedesche, Bmw,
Daimler e il gruppo Volkswagen
(che comprende anche Audi e
Porsche), alla fine è stato sanzionato
dall'Antitrust Ue.
Con una decisione inedita nel suo genere,
Bruxelles ha concluso che la collusione nello
sviluppo delle tecnologie equivale a un cartello come quelli più
'tradizionali' per fissare i prezzi di mercato.
Le cinque case automobilistiche, ha scandito la responsabile
dell'Antitrust Ue, Margrethe Vestager, "erano in
possesso della tecnologia per ridurre le emissioni nocive oltre
quanto richiesto dalla legge secondo gli standard di emissione
dell'Ue, ma hanno evitato di farsi concorrenza non
usando appieno il potenziale" degli strumenti a disposizione. La
decisione Ue è arrivata dopo un'indagine durata due
anni.
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