Auto: supermulta Ue a marchi tedeschi

Si accordavano sotto banco per bloccare lo sviluppo delle tecnologie atte a limitare le emissioni inquinanti delle auto diesel. E adesso dovranno pagare oltre 875 milioni di euro. Non è uno scandalo come il Dieselgate del 2016, ma il cartello messo in piedi dal "circolo dei cinque" delle auto tedesche, Bmw, Daimler e il gruppo Volkswagen (che comprende anche Audi e Porsche), alla fine è stato sanzionato dall'Antitrust Ue.

Con una decisione inedita nel suo genere, Bruxelles ha concluso che la collusione nello sviluppo delle tecnologie equivale a un cartello come quelli più 'tradizionali' per fissare i prezzi di mercato.

Le cinque case automobilistiche, ha scandito la responsabile dell'Antitrust Ue, Margrethe Vestager, "erano in possesso della tecnologia per ridurre le emissioni nocive oltre quanto richiesto dalla legge secondo gli standard di emissione dell'Ue, ma hanno evitato di farsi concorrenza non usando appieno il potenziale" degli strumenti a disposizione. La decisione Ue è arrivata dopo un'indagine durata due anni.



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