Commerciali: no incentivi, no party

Esaurito il contributo degli incentivi governativi, il mercato dei veicoli commerciali in maggio segna una stagnazione con 17.750 unità immatricolate rispetto alle 17.826 dello stesso mese 2019 (-0,4 per cento, il confronto con il 2020 rimane ancora non attendibile). I primi 5 mesi, secondo le stime del Centro Studi e Statistiche Unrae, l'Associazione delle Case automobilistiche estere, riducono la crescita ad un modesto +1,6 per cento con 80.756 veicoli verso i 79.509 del gennaio-maggio 2019.

"Non sorprende - ha affermato Michele Crisci, Presidente dell'Unrae - che il mercato dei veicoli commerciali in maggio si sia arenato, una volta terminato il contributo dei veicoli ordinati con gli incentivi introdotti con la Legge di Bilancio 2021".

"Come più volte ribadito, grazie al sostegno del Fondo Ecobonus - ha proseguito Crisci - è stato possibile accelerare il rinnovo di un parco circolante che a fine 2020 presentava un'anzianità media di 12 anni e mezzo e contava ancora un 46 per cento di mezzi ante Euro 4, con l'immatricolazione di veicoli di ultima generazione che hanno generato effetti positivi su emissioni, sicurezza stradale e per le casse dello Stato".



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