Transizione elettrica: e gli occupati?
Niente che non si potesse intuire, ma leggere le cifre nero su
bianco rende l'idea di quanto la transizione verso
l'elettrico sia destinata a fare morti e feriti. Stiamo
parlando del numero di occupati, che
secondo uno studio commissionato da Volkswagen al
Fraunhofer IAO caleranno del 7-20 per cento; per non
parlare dei radicali cambiamenti richiesti nelle competenze.
Aumenteranno, invece, le attività di pianificazione e
amministrative necessarie per implementare e far funzionare le
nuove strutture con un incremento dell'offerta di lavoro fino a 3
punti percentuali.
Il rapporto di Fraunhofer - costruito su uno scenario al 2029
secondo cui i veicoli elettrici triplicheranno e quelli con motori
termici diminuiranno del 42 per cento - dice anche che il
calo di occupazione interesserà in modo trasversale tutta la
struttura aziendale: nel settore acquisti, ad esempio, si
potrebbe arrivare a -10 per cento, -5 nella finanza, -7 nelle
risorse umane. Per contro, le aree IT, sviluppo tecnico,
vendite e marketing avranno una larga parte di
responsabilità nel processo di trasformazione digitale all'interno
di Volkswagen e assorbiranno più occupati: +6 per
cento nell'IT, +5 nello sviluppo tecnico e fino a +12 nelle vendite
e nel marketing.
"L'aumento della mobilità elettrica - conclude lo studio
Fraunhofer IAO - influenzerà direttamente l'occupazione solo in
modo limitato, ma fungerà da innesco e da catalizzatore per
ulteriori miglioramenti in una molteplicità di settori".
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