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R&S, nessuno fa più di Volkswagen

C'è il Gruppo Volkswagen, tra le Case auto, in cima alla graduatoria dei maggiori investitori in Ricerca e Sviluppo, con un budget 2019 di 13,6 miliardi di euro in crescita di quasi 4 punti percentuali rispetto all'anno precedente. In seconda posizione Daimler (9 miliardi) seguita da Toyota (8,2), Ford (7,2), Bmw (6,9 miliardi). Risulta dal Quadro di valutazione R&S dell'UE pubblicato dalla Commissione europea sulla base di uno studio di Joint Research relativo alla classifica delle prime 2.500 società al mondo.

Nel complesso, gli investimenti 2019 in Ricerca e Sviluppo del settore auto ammontano a 123 miliardi, cifra che porta al 91 per cento l'incremento nell'ultimo decennio. Le Case devono infatti conformarsi a normative più rigorose anche per quanto riguarda le emissioni locali e globali, e devono ridurre sia il consumo di energia che l'inquinamento, aumentando l'uso di nuovi materiali e risolvendo i problemi di riciclo e smaltimento.

Per i più, la percentuale destinata a R&S in rapporto al fatturato resta compresa tra il 5 e il 6 per cento: 5,8 per Volkswagen, 5,4 per Daimler, 5,1 per Ford, 5,3 per GM e Honda. Solo Bmw ha un budget di Ricerca e Sviluppo superiore, pari al 7,1 per cento del fatturato, e investimenti che sfiorano i 7 miliardi di euro (+12,9 per cento sul 2018). All'interno dell'Alleanza fa di più Renault (6,1 per cento del fatturato) rispetto a Nissan (4,5) anche se, in generale, il budget della Losanga (3,5 miliardi di euro) rimane inferiore a quello di Nissan (4,1). Il Gruppo PSA, grazie all'integrazione di Opel, nel 2019 ha registrato uno dei maggiori incrementi del budget di spesa (+24,7 per cento), ma la percentuale di investimenti rispetto al fatturato resta al di sotto degli standard (4,9 per cento, pari a 3,6 miliardi di euro). Di poco più alti, a quota 3,7 miliardi di euro, gli investimenti di FCA.

Una curiosità: nella classifica 2019 delle aziende per numero di brevetti relativi alle tecnologie ambientali spicca Toyota con 2.344 registrazioni, seguono Hyundai-Kia con un totale di 1.767 e poi GM (941), Bosch (912), Volkswagen (726), Honda (538), Denso (502) e Nissan (456).