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La micromobilità ha bisogno di regole

Mentre si prepara a ospitare 'E-mob', terza edizione della conferenza nazionale della mobilità elettrica in programma dal 27 al 29 settembre, Milano deve risolvere il problema della circolazione dei monopattini a batteria. Palazzo Marino ha già dato il via libera alla sperimentazione della micromobilità elettrica, quindi chiunque voglia utilizzare il proprio monopattino, segway, hoverboard, skateboard o monoruote può farlo nelle aree pedonali e non superando la velocità di 6 chilometri orari.

Non è invece possibile condividere il monopattino, almeno fino a quando non sarà stato predisposto un apposito bando. Il comune ci sta lavorando, e ha in programma a fine agosto un incontro con i rappresentanti delle aziende che offrono i monopattini elettrici in sharing per mettere a punto le regole del servizio.

Le società interessate dovranno comunicare con chiarezza agli utenti le regole della circolazione in città, le aree e la velocità consentite, i divieti (per esempio la circolazione sui marciapiedi o contromano), l'obbligo di utilizzare il giubbotto catarifrangente la sera e il divieto di utilizzo per i minorenni a eccezione dei ragazzi tra i 16 i 18 anni con il patentino. I mezzi in strada inoltre dovranno essere dotati di luci e limitatori di velocità.

"La micromobilità elettrica", hanno chiarito in una nota il vicesindaco Anna Scavuzzo e l'assessore alla Mobilità Marco Granelli, "è una risorsa interessante per le città, ma monopattini, segway, hoverboard, skateboard, monoruote non sono un giocattolo e vanno regolamentati. Presto sarà pronto l'avviso attraverso il quale anche le società potranno richiedere l'autorizzazione a posizionare mezzi in condivisione sul territorio della città di Milano: autorizzazioni a oggi o mai richieste o già negate, in quanto non ancora in vigore il decreto".