Crisi diesel: a rischio 150mila posti

Preoccupata del continuo calo delle vendite dei modelli diesel, Bosch lancia l'allarme, attraverso Gerhard Dambach, amministratore delegato di Bosch Italia, sulle conseguenze che potrebbero derivare da una perdurante crisi commerciale di questa tecnologia che, dati scientifici alla mano, è oggi la più pulita in rapporto ai costi per l'utenza e la fruibilità dell'automobile come insostituibile mezzo di mobilità individuale.

Se la crisi dovesse perdurare, ha detto l'ad di Bosch Italia "sono a rischio, tra collaboratori e indotto delle varie aziende che operano nel nostro Paese nel settore diesel, oltre 150mila posti di lavoro". Parlando della strategia di elettrificazione ("inevitabile a lungo termine") Dambach ha detto anche che i modelli 100 per cento elettrici cominciano ad essere convenienti con percorrenze annue superiori a 90mila km. "Ma nessuno la può usare, e la usa, su queste distanze".

Dambach ha poi lanciato un appello: "Occorre, per arrivare a risultati concreti sulla qualità dell'aria, che si incentivi l'uscita dal parco circolante delle auto a gasolio più vecchie, quelle da Euro 0 a Euro 3. Se questa sostituzione potesse essere fatta in tempi rapidi, otterremmo - ha sottolineato l'ad di Bosch Italia - oltre ad una riduzione della CO2, anche un taglio del 90 per cento degli ossidi di azoto e del 96 per cento del particolato Pm10".

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