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Fatto il cambio gomme?

Non bastasse il calendario, anche il meteo, con il repentino abbassamento delle temperature, ci ha ricordato che è giunta l'ora del cambio gomme. Oggi, 15 novembre, sono entrate in vigore le ordinanze emanate dagli enti proprietari o gestori delle strade che vincolano la circolazione in autunno-inverno al montaggio di pneumatici idonei alla marcia su neve e su ghiaccio o alla presenza a bordo di dispositivi antisdrucciolevoli.

Chi non si adegua alla direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti rischia una sanzione da 41 a 168 euro nei centri abitati e da 84 a 335 fuori dai centri abitati, la decurtazione di tre punti sulla patente e il fermo del veicolo.

L'obbligo di attrezzarsi in modo consono alla stagione va dal 15 novembre 2019 al 15 aprile 2020, ma sono tante le eccezioni a livello regionale o provinciale, sia per quanto riguarda la durata che le strade interessate. Dubbi frequenti e risposte precise sul sito 'Pneumatici sotto controllo'.

In deroga alla regola generale, è possibile montare pneumatici invernali con codici di velocità inferiori a quanto indicato sulla carta di circolazione fino al minimo di Q (160 km/h). In questo caso sarà il rivenditore specialista ad applicare una targhetta che riporti la velocità massima consentita, ricordando visivamente all'automobilista il limite da rispettare.

Il cambio gomme - di tutte e quattro, in modo da avere comportamenti omogenei sugli assi e mantenere stabilità in curva e frenata - è l'occasione per un check up a beneficio dei costi (la corretta pressione di gonfiaggio riduce l'usura dei pneumatici stessi e ottimizza il consumo di carburante) e della sicurezza stradale (con la 'divisa' invernale l'auto è sempre pronta ad affrontare qualunque situazione critica).

Per quanto riguarda gli 'All season', '4 stagioni', 'all weather', 'multipurpose' e 'multiseason', ricordiamo che sono tutte definizioni commerciali a cui ciascun costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Per la legge, se i pneumatici hanno la marcatura M+S consentono la circolazione durante la stagione invernale e in presenza di ordinanze. Se si vogliono utilizzare davvero in tutte le stagioni, è necessario che abbiano un codice di velocità uguale o superiore a quello indicato in carta di circolazione ed è auspicabile che abbiano anche il pittogramma alpino.