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Quale auto per i privati con partita iva?

Dalle 221.270 auto del 2017 alle 217.551 del 2018, l'1,7 per cento in meno. È la leggera flessione rilevata sul fronte degli acquisti da parte dei privati possessori di una partita iva dal Centro Studi e Statistiche Unrae in collaborazione con l'Istat. La quota di mercato recupera due decimi di punto al 19,9 per cento del totale delle vendite a privati (che a loro volta hanno perso complessivamente il 2,4 per cento). Il fatturato generato nel 2018 dai privati possessori di partita iva è stato di oltre 5,4 miliardi di euro, un punto e mezzo meno del 2017. Il 52,6 per cento degli acquisti è stato fatto da ditte individuali, il 23 da professionisti, il 10,1 da agricoltori e il 14,3 per cento da agenti di commercio. Questi ultimi, in particolare, sono stati penalizzati dalla perdita di alcuni benefici fiscali, quali Superammortamento e aumento del costo deducibile.

Più in dettaglio, la fotografia scattata da Unrae-Istat rivela che il diesel è l'alimentazione preferita (55,9 per cento del totale), ma comunque in calo di quasi 8 punti rispetto al 2017; cresce il gradimento delle auto a benzina (29 per cento) come anche delle ibride (quasi un punto), delle auto a metano (0,5), delle elettriche (0,1).
E ancora, sono i Suv i più amati dai privati possessori con partita iva (51 per cento), seguiti dalle berlina (38); nettamente staccate monovolume (4,3) e station wagon (4,2 per cento).
Le immatricolazioni si concentrano a Roma, poi a Milano, Torino e Napoli.
La fascia più rappresentativa di clienti è quella dei giovani maturi, acquirenti tra i 30 e i 45 anni (31,2 per cento del totale); seguono la fascia 46-55 anni (28,7) e 56-65 anni (22,5 per cento).