È l'ora di Ginevra
88esima edizione per il Salone di Ginevra che,
dopo la due giorni dedicata alla stampa, aprirà domani al pubblico.
C'è tempo fino al 18 marzo per decidere di fare un salto in
Svizzera e vedere da vicino le 110 novità su quattro
ruote, 89 prime mondiali e 21 europee, oltre ai 900 modelli in
rappresentanza di 180 marchi. Settecentomila i visitatori
attesi, settantamila dall'Italia.
Italia che si mette in vetrina con
'Sibylla', di Giorgetto e Fabrizio Giugiaro, un prototipo
realizzato con l'azienda cinese di energie rinnovabili Envision
Energy; con 'Missile', il bolide da 1.800 cavalli
con cui Achile Corbellati, titolare dell'omonima azienda di
famiglia, punta a infrangere il muro dei 500 chilometri orari; con
'Zerouno Roadster', la nuova supersportiva
Italdesign; con 'IsoRivolta Vision Gran Turismo',
la creatura di Zagato che sarà prodotta in cinque unità numerate;
con 'Venere', la supercar elettrica che porta la
firma di Lvchi e Istituto I.de.a. di Torino. E ovviamente con
'Ferrari 488 Pista'.
Nei 106 mila metri quadrati di spazi espositivi
completamente saturi, a dispetto dell'assenza di marchi come Opel,
Infiniti, DS e Chevrolet/Cadillac, si fanno notare le auto
elettriche e ibride. Come la nuova Nissan
LEAF a emissioni zero, i modelli 100 per 100 elettrici
Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, SsangYong
e-Siv, e la Škoda Vision X dotata di un motore
ibrido a metano.
Il Salone di Ginevra va in scena al Palaexpo
dalle 10 alle 20 da lunedì a venerdì e dalle 9 alle 19 il sabato e
la domenica.
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