Auto Euro 5, in Italia i test sono ok
I test del ministero delle Infrastrutture e dei
trasporti sulle emissioni delle vetture
Euro5 commercializzate in Italia non hanno
rilevato livelli irregolari né software non consentiti
dalla legislazione europea per ridurle. L'atteso
report finale è stato pubblicato sul sito dello
stesso ministero e trasmesso alla Commissione europea.
Le prove in laboratorio e su pista sono state condotte su
18 veicoli (17 modelli), pari al 70 per
cento del parco Euro 5 circolante in Italia. Non sono
compresi i 7 veicoli Vw sui quali la Procura di
Verona ha aperto un'indagine giudiziaria e i cui test sono in
corso. Sette diesel Euro5 esaminati sono del gruppo
Fca: la Panda 1.3, la Giulietta 2.0 Mjet, la Doblò
1.3, la Giulietta 1.6 Mjet, la Cherokee 2.0 Mt 4x2, la Lancia Y 1.3
e la 500L 1.6 Mjet.
A questi si aggiungono la Vw Tiguan, la Bmw
118d, la Ford Focus, la Ford S-Max, la
Mercedes Class 200, la Mercedes
E220, l'Opel Astra, la Renault
Laguna, la Renault Clio e la Dacia Sandero. Le
vetture testate, tutte con meno di 36.000 km, sono state messe a
disposizione da parte dei costruttori tramite la propria rete di
concessionari in Italia. Alla fine dei test, i 18 veicoli hanno
fatto registrare livelli di emissione compatibili con i dati di
omologazione e quindi "in regola"
con la vigente normativa di riferimento.
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