Scatola nera, una peculiarità italiana
Oggi il 15, entro il 2020 addirittura il 25. Sono le
percentuali, fonte ANIA, che fanno dell'Italia il Paese in
Europa con il più alto numero di scatole nere montate a bordo
auto (negli Stati Uniti e in Gran Bretagna,
rispettivamente secondo e terzo nella graduatoria mondiale della
diffusione della black box, le percentuali si aggirano attorno al
3). Secondo l'Associazione nazionale fra le imprese assicuratrici,
infatti, nel 2015 il parco circolante nazionale sfiorava i 36
milioni di vetture e la polizza RC Auto conteneva la clausola
legata all'installazione del dispositivo per circa 5
milioni.
La tendenza è certificata dall'IVASS che, in
un'indagine sull'andamento dei prezzi delle polizze di
responsabilità civile nel secondo trimestre 2016, ha rilevato la
crescita dei contratti con la scatola nera dal 15,8 al
16,2 per cento nel giro di sei mesi.
C'è un perché tutto italiano: l'elevato numero di frodi
e il conseguente caro-polizza nelle aree ritenute più esposte alle
truffe hanno convinto molti automobilisti a montare lo strumento di
registrazione satellitare. Ma ci sono anche altre
funzionalità apprezzabili: la grande quantità di dati
immagazzinati dal dispositivo può essere utilizzata per definire
meglio il comportamento alla guida dell'automobilista, oltre che le
sue abitudini di mobilità, permettendo alle assicurazioni di
offrire ai clienti servizi innovativi e utili quali il
soccorso stradale automatico, il pronto intervento meccanico,
la localizzazione dell'auto in caso di
furto...
Il 2018, con l'obbligatorietà della
funzione e-Call e quindi della scatola nera munita del
software per la chiamata automatica di soccorso montata su ogni
nuovo modello come disposto dalla normativa europea,
potrebbe essere l'anno della svolta.
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