Idrogeno, si fa sul serio
Il condizionale è diventato un futuro prossimo: entro il
31 marzo le auto a idrogeno potranno circolare anche in
Italia. Recependo una direttiva europea sulle
infrastrutture per i combustibili alternativi, il Decreto 257 del
16 dicembre 2016, ora pubblicato in Gazzetta Ufficiale, stabilisce
infatti che entro quella data dovrà essere innalzato il
limite massimo della pressione di rifornimento dai 350 bar di oggi
a 700, come la tecnologia moderna richiede per
garantire autonomia e tempi di rifornimento di un'auto
tradizionale, circa 3 minuti.
Già a settembre, e anche in risposta a numerose
interrogazioni parlamentari, il Governo aveva manifestato
la necessità di aggiornare questo decreto ministeriale,
considerando che la normativa vigente, datata 31 agosto
2006, impedisce di fatto la libera circolazione dei
veicoli alimentati a idrogeno proprio perché impone vincoli
tecnologicamente obsoleti.
A tutela dei consumatori sono previsti specifici
obblighi di chiarezza circa i combustibili che possono
essere utilizzati in un veicolo, mediante un'etichettatura
standardizzata e indicazioni nei punti di rifornimento. La
nuova norma, che insieme a elettricità e gas naturale (Gnl
e Gnc) ha inserito l'idrogeno fra i combustibili alternativi del
piano strategico nazionale, impone all'Italia di dotarsi
anche di una rete adeguata di stazioni di rifornimento entro il
2025.
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