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Ciao ciao diesel?

Dal 2020, anche sotto la spinta delle normative europee e degli stringenti target di emissioni di CO₂, i motori diesel perderanno quote di mercato in tutta Europa a vantaggio delle vetture ibride. Entro il 2030, quando i diesel rappresenteranno solo una quota residuale del 9 per cento, il mercato automotive si sposterà verso le soluzioni elettriche, che raggiungeranno il 20 per cento del totale immatricolazioni anche in virtù della riduzione dei costi delle batterie. Lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica è oggi in netto ritardo e per supportare questo processo di evoluzione e riduzione delle emissioni saranno necessari, nei prossimi 15 anni, investimenti per 3.700 miliardi di euro. 

Sono i principali trend emersi dall'analisi condotta a livello europeo da AlixPartners 'Emissioni: sempre più vicina l'Era dell'ibrido e dell'elettrico', i cui risultati sono stati illustrati oggi a Milano nell'edizione 2017 di #FORUMAutoMotive, il movimento di opinione fondato da Pierluigi Bonora in difesa della mobilità a due e a quattro ruote.

Ha dichiarato Giacomo Mori, Managing Director di AlixPartners in Italia: "I timori connessi alle emissioni inquinanti generati dal 'dieselgate' e la consapevolezza dei maggiori costi che le aziende automobilistiche dovranno sopportare, per migliorare l'ecologia dei motori a combustione interna, alimentano la convinzione che l'elettrificazione diffusa sia più vicina; la tecnologia delle batterie si sta evolvendo rapidamente e i costi scendono per effetto delle economie di scala. Nei prossimi 15 anni dovremo aspettarci una progressiva trasformazione delle fabbriche di motori per adattarsi alle nuove tecnologie e molti produttori saranno obbligati ad affrontare un cambiamento strutturale dei rispettivi assetti produttivi".