Meno stelle agli Euro NCAP
Cinque stelle per Bmw Serie 6, Hyundai Kona, Kia Stinger, Jaguar
F-Pace e Toyota Yaris. Tre stelle per Alfa Romeo Giulietta, Dacia
Duster, DS 3, Kia Stonic, Ford C-Max e Grand C-Max, MG ZS, Opel
Karl e Toyota Aygo. È questo il 'verdetto' della decima e
ultima serie di crash-test Euro NCAP del 2017, il progetto
internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle
auto nuove del quale è partner l'Automobile Club d'Italia.
Molti costruttori hanno scelto di prolungare la vita dei propri
modelli adottando solo lievi restyling. Euro NCAP ha quindi
nuovamente valutato alcuni modelli 'popolari', presenti sul mercato
da qualche anno, per permettere al consumatore un confronto equo
tra i nuovi modelli e quelli meno recenti. A parte la Toyota Yaris,
che conferma le cinque stelle per l'ottima e performante dotazione
di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), la maggior
parte delle auto in questi nuovi test di sicurezza ha visto
diminuire la valutazione precedente, conquistando solamente tre
stelle.
L'elenco comprende Toyota Aygo (quattro stelle
solo nel caso di equipaggiamento di sicurezza opzionale),
Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max e Grand C-Max, Opel
Karl. Tutti questi modelli hanno ottenuto
buone prestazioni, ottime in alcuni casi, nel campo della
sicurezza passiva, ossia della protezione assicurata agli occupanti
in caso di incidente. La penalizzazione è dovuta
essenzialmente alla scarsa dotazione, quando non totale assenza,
dei sistemi ADAS.
"Se ce ne fosse ancora bisogno", ha rimarcato il
presidente ACI, Angelo Sticchi Damiani, "l'ultima serie di
test Euro NCAP 2017 dimostra che solo con un'adeguata e performante
dotazione di sistemi di assistenza alla guida è possibile
raggiungere la valutazione di 5 stelle. Invitiamo i
costruttori a investire in sicurezza, dotando i
propri modelli, anche quelli già presenti sul mercato, di queste
tecnologie, primo fra tutti il freno automatico di
emergenza".
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