Elettriche, Altroconsumo sbugiarda le Case
Opel Ampera-e, Nissan Leaf e Renault Zoe al centro del
test condotto da Altroconsumo in collaborazione con
l'Automobile Club svizzero per verificare la corrispondenza
con quanto dichiarato dalle Case in fatto di autonomia.
Ebbene, nessuno dei tre veicoli con solo motore
elettrico - condotti in convoglio, in identiche condizioni
di guida, su un percorso di 40 chilometri misto urbano, extraurbano
e autostradale ripetuto tre volte - raggiunge il 60 per
cento di quanto asserito dal Costruttore.
In particolare, Leaf ha percorso un massimo di 144 chilometri
contro i 250 dichiarati, Ampera-e 304 invece di 520, Renault Zoe
232 al posto di 400. "Queste auto - si legge in una nota di
Altroconsumo - erano state omologate con il ciclo NEDC, un test su
rulli (non su strada) poco realistico, che non prevede
l'accensione del climatizzatore né la presenza di carico a bordo:
insomma un'auto in vetrina, non su strada. La nuova procedura di
omologazione, entrata in vigore a settembre, dovrebbe migliorare
l'affidabilità dei test".
Ad oggi, l'Italia pesa solamente per circa l'1 per cento del
mercato europeo: nel 2016 sono stati venduti 1.400 veicoli,
lo 0,1 per cento sul totale immatricolato. A frenare la diffusione
dell'elettrico sono il prezzo d'acquisto più elevato di
una vettura a motore endotermico, i pochi incentivi, la
scarsità delle colonnine di ricarica (comunque in
crescita: 1.750 quelle censite nel 2016, ovvero +28 per cento
rispetto all'anno prima).
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