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Renato Rossi (Red Car),
"con Doc da così tanto tempo che..."

"Se paghi come voglio io lavoro come vuoi tu, se paghi come vuoi tu lavoro come voglio io". Renato Rossi, carrozziere in Montorio (VR), si affida a un proverbio cinese per rendere l'idea di quello che è il mercato oggi. Ma la nostra chiacchierata, condita di massime e commenti non sempre ripetibili, parte da lontano.

Dal 1956, per la precisione...
Quando Luigi Sponda ha fondato 'Carrozzeria Red Car'. Poi, vent'anni fa, l'ho rilevata e di fatto ricostruita. Ora siamo in mille metri quadrati di capannone, oltre al piazzale esterno, e ci lavoriamo in quattro.

Il mercato com'è?
Posso essere chiaro? Mi ha già capito vero? Perché ci sono sempre più esigenze e sempre meno soldi. Le Compagnie hanno il predominio e con le loro tariffe non ci stiamo più dentro, il privato il più delle volte prende i soldi dell'assicurazione e si tiene la macchina incidentata... Oggi ripariamo una media di dieci auto a settimana.

Red Car per chi lavora?
Né per le grandi flotte, perché decidono a quanto devo lavorare, pretendono di portarmi loro i pezzi di ricambio e dovrei anche dire che mi piace; né per le Case auto, né per le Compagnie, perché ti impongono un tariffario così basso che non dico che lavori sottocosto ma devi tirare come una bestia. Solo con Axa mi sono convenzionato, e solo perché mi è stata suggerita da un broker amico; comunque, sul giro di lavoro complessivo, non più del 15 per cento arriva da lì. Il grosso è clientela privata, il passaparola ha aiutato tantissimo. Ma sono passati i tempi in cui la macchina era una cosa che si portava alla morte: quando avevo 14 anni e ho iniziato a lavorare, il cliente entrava in carrozzeria e diceva "fammela bene perché mi deve durare".

Oggi cos'è che non funziona?
Le faccio un esempio. Mi ha appena chiamato una signora che pretendeva la raggiungessi in zona stadio, dove ha avuto un incidente, "perché tanto lei viene con l'auto sostituiva". Ecco, a parte i modi con cui me l'ha 'chiesto', questa storia dell'auto sostitutiva è stata troppo pubblicizzata, è diventata un boomerang. Perché da me se l'aspettano gratis, mentre se vanno in concessionaria sanno benissimo che non sarà così. Ma io le mie auto sostitutive le prendo in noleggio, sostengo dei costi. Devo pagare solo io?

In Red Car si fanno anche restauri. Lì va meglio?
Se viene a trovarmi oggi vede un museo, non una carrozzeria! Ho iniziato sei, sette anni fa per passione, perché questo è un lavoro che puoi fare solo se hai passione. Poi è diventato anche un filone che ho potuto sfruttare, ma non faccio più di quattro, cinque restauri in un anno.
La più bella è la mia, una Abarth 131 che porto un po' dappertutto. Sono appena stato a Cavarzere, il paese natale del pilota di rally Sandro Munari, e mi hanno invitato al Costa Smeralda Storico di settembre.

Ricambi originali anche per le auto d'epoca?
Il mio motto è: o originale o non si monta. Perché i dieci euro che ho 'risparmiato' all'acquisto, li perdo nel tempo in più che ci metto a lavorarlo. Però non posso non ascoltare le esigenze del cliente.

Con Doc come si trova?
Sono con Doc da così tanto tempo che neppure mi ricordo esattamente da quanto. La consegna a domicilio è ok, e sono amico in particolare di uno dei ragazzi che lavorano per il consorzio. Ecco, posso dire che in un mondo dove ormai non conosci nemmeno il tuo vicino di casa, sono amico di tutti loro. C'è un rapporto umano, alzi il telefono - perché io i ricambi li ordino solo per telefono - e sai chi c'è dall'altra parte.

È un buon cliente?
Compro da Doc per tremila euro al mese, ma non le nascondo che faccio anche tre telefonate confrontando i prezzi e valutando la soluzione migliore. A volte, uno o due punti di sconto fanno la differenza.