Ecoincentivi, un mezzo flop
Si stanno rivelando poco efficaci gli incentivi
all'acquisto di auto ibride plug-in (emissioni tra 21 e 60
grammi di CO2), per le quali il Governo aveva messo a budget 235
milioni di euro ora ridotti a 219, e di auto
elettriche (con emissioni da 0 a 20 grammi di CO2), con
uno stanziamento ridimensionato dai 190 milioni di euro iniziali ai
174 di oggi. Lo rivela la situazione fondi residui del
Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Sono invece andati esauriti in meno di un mese
- le prenotazioni da parte dei concessionari sono scattate il 10
gennaio - i 150 milioni destinati alle auto ibride o
benzina e gasolio con emissioni comprese nella fascia 61-135
grammi di anidride carbonica per chilometro. Praticamente
azzerati (restano 9 euro) anche i 5 milioni per ciclomotori e
motocicli non elettrici. Non male le due ruote elettriche: i 35
milioni di incentivi si sono ridotti a quasi un terzo poco sotto i
12 milioni di euro.
Nel 2023 lo Stato ha reso complessivamente disponibili
630 milioni di euro per l'acquisto di autoveicoli non inquinanti,
motocicli e ciclomotori e veicoli commerciali. Le risorse
erano previste dal Dpcm del 6 aprile 2022 e dalla Legge di Bilancio
2021.
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