Sicurezza stradale: una sfida per tutti
"L'ambizioso obiettivo del dimezzamento del numero delle
vittime, previsto dal Piano Nazionale della sicurezza
stradale al 2030 e, ancor più, quello particolarmente
sfidante delle 'zero vittime' del 2050, richiedono
il coinvolgimento di attori istituzionali,
amministrazioni centrali e locali competenti, con parti sociali e
associazioni di rappresentanza".
Ad affermarlo sono il presidente del Cnel Tiziano
Treu e il coordinatore della Consulta Nazionale
per la Sicurezza stradale e la Mobilità sostenibile del
Cnel Gian Paolo Gualaccini.
"In Italia - hanno spiegato - ci sono ancora
oltre 12 milioni di auto vecchie che non superano
lo standard emissivo Euro 3. Le alimentazioni a
benzina e gasolio riguardano oltre 35 milioni di vetture mentre le
ibride sono circa 550mila e quelle elettriche poco
più di 50mila. Nel 2020 la quota di
immatricolazioni di auto elettriche ed
ibride è stata pari a quasi il 20 per cento del
totale. Occorre un approccio integrato in tema di sicurezza e
sostenibilità. I divari territoriali si tramutano in divari
sull'incidentalità , come emerge dall'analisi del PNSS
2030. In territori più poveri - hanno concluso - le auto sono
vecchie e tecnologicamente meno sicure".
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