Servono incentivi per la manutenzione
E se gli incentivi previsti dal Decreto
Rilancio non fossero riservati 'solo' all'acquisto di auto
nuove, più o meno green, ma si estendessero alla
manutenzione e riparazione? La proposta è dell'Osservatorio
Autopromotec, che invita a considerare come il circolante
sia di quasi 40 milioni di auto e il rinnovo riguarderà in ogni
caso una minima parte. Ecco perché "sarebbe importante prevedere
anche incentivi per la manutenzione e la riparazione che
consentirebbero alla grande maggioranza dei cittadini di mantenere
in efficienza il proprio veicolo". Secondo una recente indagine
Doxa, il 58 per cento delle famiglie italiane ha difficoltà ad
arrivare alla fine del mese, mentre tre famiglie su 10
faticherebbero a reperire 2.000 euro per affrontare una spesa
imprevista, come ad esempio la riparazione dell'auto.
Ne beneficerebbero la sicurezza della circolazione
stradale (23,5 milioni delle vetture, pari al 59,4 per
cento del parco, sono di categoria uguale o inferiore a Euro 4)
e l'ambiente.
Inoltre, "la promozione di incentivi per la manutenzione
e la riparazione delle auto più vecchie darebbe respiro alle
centinaia di migliaia di dipendenti impegnati nel settore
dell'aftermarket automobilistico e della riparazione,
spesso impiegati in aziende di piccolissime dimensioni. Infine,
questo intervento", sottolinea l'Osservatorio, "potrebbe
anche contribuire in modo efficace all'emersione del nero,
pratica che danneggia la maggioranza delle aziende sane e in
regola. È auspicabile pertanto che il Governo, nel prossimo
provvedimento, tenga conto di queste esigenze, ricordando che il
settore automotive rappresenta da solo circa l'11 per cento del PIL
nazionale".
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