Auto: i fasti, ormai lontani, del 2019
In attesa di fare i conti con quelle che saranno le
conseguenze, al momento
drammatiche, dell'emergenza
Covid-19 sul mondo dell'automotive, non
ci si può che consolare con quelli che sono stati i
risultati complessivi a livello mondiale
nel 2019. Ebbene, nello scorso anno, sommando i risultati
finanziari di tutti i costruttori di auto del
mondo, il fatturato delle aziende ha raggiunto lo strabiliante
valore di 1.870 miliardi di euro, in aumento
rispetto ai 1.640 miliardi del 2018.
Lo riferisce un rapporto dell'analista Felipe
Munoz della società Jato Dynamics che
mostra come, nonostante questo trend positivo, i profitti
operativi sono scesi da 96,71 del 2018 a 86,38
miliardi di euro.
Il calo complessivo degli utili, ha spiegato Munoz è
attribuibile principalmente a mutamenti della situazione in
Cina, che nel 2019 ha rappresentato il 29 per cento delle
vendite di veicoli in tutto il mondo, con l'introduzione di
nuove rigorose normative sulle
emissioni Cina VI e l'abolizione degli
incentivi finanziari sostenuti dal Governo per i
modelli elettrici.
Il rapporto di Munoz rivela anche le enormi differenze nei
margini operativi tra i vari marchi. La Ferrari ha
registrato un margine operativo del 23,2 per cento
nel 2019, guadagnando per ognuna delle
10.131 auto vendute oltre 86.000 euro.
Per ottenere lo stesso utile, evidenzia una tabella di Munoz,
Bmw deve vendere 30 auto, Volvo
45, Renault 122, JLR 207,
Ford 908 e Nissan 926.
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