Elettrico, il sorpasso nel 2030
Che crescessero si sapeva, ma non al punto di immaginare che
nel 2030 le vendite di veicoli elettrici supereranno quelle
di veicoli alimentati da motori a combustione interna. La
previsione è di Boston Consulting Group, che ha corretto
al rialzo una stima del 2017 che vedeva l'elettrico raggiungere il
25 per cento del mercato entro il 2025 per restare comunque sotto
il 50 nei cinque anni successivi. A sostenere
l'accelerazione dei veicoli a batteria elettrica, ibridi elettrici
plug-in, ibridi completi e ibridi leggeri sono gli incentivi
statali, le regolamentazioni sempre più severe sulle emissioni, la
diminuzione dei costi delle batterie e l'aumento della
soddisfazione dei consumatori.
Secondo il report di BCG, nel 2030 la quota di mercato del
diesel è destinata a diminuire dal 14 per cento del 2019 al 4 e
quella della benzina dal 78 al 44; un quarto del mercato mondiale
dell'auto sarà costituito da elettrici a batteria (18 per cento) e
ibridi plug-in (6), le due tipologie in maggiore crescita che
accelereranno nella seconda metà del prossimo decennio.
Se l'ambiente ringrazierà , dal momento che la
diffusione di auto elettriche contribuirà a ridurre la quantità di
gas serra, preoccupa l'impatto sull'occupazione.
Al seminario organizzato da Fiom Piemonte sul tema 'Mobilità
sostenibile al lavoro. Occupazione e produzione industriale per la
mobilità del futuro', sono stati commentati i dati di uno
studio Bosch che ha quantificato una perdita del
30 per cento della forza lavoro nell'industria
tradizionale. La riduzione dell'occupazione già rilevante
con il passaggio dalla produzione del motore diesel a quello a
benzina, da 10 a 3 occupati, è ancora più drastica nel caso del
motore elettrico, che scenderà da 10 a 1.
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