Elettrico, non solo incentivi all'acquisto
Gli incentivi all'acquisto di un veicolo elettrico aiutano ma
non bastano a determinare una mobilità più green. Secondo Carlo De
Masi, presidente di Adiconsum, bisogna riconoscere il
servizio di ricarica 'servizio pubblico', come già avviene per il
rifornimento con carburanti fossili. Se l'obiettivo è
raggiungere i 4 milioni di veicoli elettrici entro il 2030,
obiettivo del Governo contenuto nel Piano Nazionale Integrato
Energia e Clima trasmesso alla Commissione Ue, "occorrerà
innanzitutto sviluppare correttamente la rete di ricarica
dedicata, a cominciare dalle stazioni di servizio che
devono realizzare colonnine fast".
Per Adiconsum il consumatore deve poter ricaricare il proprio
veicolo elettrico in pubblico con facilità e corretta fruibilità,
grazie a una rete efficace. Ma serve anche un prezzo
dell'energia per la ricarica in pubblico inferiore rispetto a
quelli dei carburanti fossili. "La soluzione a queste due
problematiche", ha detto ancora il presidente di Adiconsum
"potrebbe venire dal riconoscimento del servizio di ricarica come
servizio pubblico, imponendo alle aziende fornitrici di rispettare
le norme dedicate al servizio pubblico e sottoponendole al
controllo degli organi deputati". Da qui la lettera inviata al
Governo e ai ministeri competenti in cui Adiconsum chiede "di
colmare tale lacuna normativa".
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