Recupero veicoli, si può fare di più
Italia ultima tra i maggiori Paesi UE per tasso di
recupero dei veicoli fuori uso. Uno studio
dell'Osservatorio Autopromotec su dati Eurostat del 2016,
rivela che ogni anno 'solo' l'82,6 per cento dei rifiuti
prodotti dai veicoli giunti al termine del loro ciclo di
vita - rottami ferrosi e metallici, marmitte, vetri,
plastiche, batterie... - viene trattato in maniera ecocompatibile
attraverso operazioni di reimpiego, riciclaggio e recupero
energetico. Percentuale che ci colloca parecchi punti
dietro la Germania (prima della top five con un tasso
di recupero del 98 per cento), la Francia (94,8), la Spagna
(93,4) e il Regno Unito (92,2 per cento).
La Direttiva europea 2000/53/CE obbliga gli Stati membri a
recuperare almeno il 95 per cento del peso di ogni veicolo fuori
uso (l'85 per cento è destinato al riciclo, il 10 al recupero di
energia, il 5 allo smaltimento in discarica). Con l'82,5
per cento avviato al riciclo l'Italia è quasi in linea con il
target dell'85, è invece rimasta molto indietro sul fronte del
recupero di energia (soltanto lo 0,1 per cento contro il 10 del
target), un ritardo che la allontana di molto dai
risultati ottenuti dagli altri grandi mercati automobilistici
dell'UE.
Il tema dell'economia circolare nel settore
automotive - cioè quel tipo di produzione sostenibile che
fa del reimpiego, riciclo, recupero e ridistribuzione dei beni il
suo obiettivo principale nell'ottica della maggiore riduzione
possibile di ciò che diventa un rifiuto - sarà al centro
dei programmi convegnistici della 28esima edizione di Autopromotec,
a Bologna Fiere dal 22 al 26 maggio.
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