Veicoli commerciali: 2018 con segno meno
Dopo un primo semestre con vendite allineate a quelle del 2017 e
un forte peggioramento a partire da settembre,
complice una non completa disponibilità di prodotti rispondenti
alle nuove norme di omologazione, entrate in
vigore il 1° settembre per gli autocarri di fascia di peso più
bassa, i veicoli commerciali chiudono
l'anno 2018 con una flessione del 6,3 per
cento.
Sono stati, infatti, 182.100 gli autocarri con ptt fino
a 3,5t venduti nel corso del 2018, oltre 12.000 unità in
meno delle 194.269 immatricolate l'anno precedente. Nel solo mese
di dicembre la contrazione delle vendite è stata pari all'11,6 per
cento con 20.723 veicoli venduti rispetto ai 23.446 del
gennaio-dicembre 2017. Sul fronte delle motorizzazioni, il
92 per cento delle vendite ha interessato veicoli
diesel che, comunque, evidenziano una riduzione dei volumi
del 7,3 per cento a 148.264 unità vendute.
Parallelamente nel periodo in esame cresce la benzina
(+38,2 per cento), con quasi un punto in più di quota sul
totale (2,9 per cento). Incremento a due cifre
anche per le immatricolazioni di veicoli a metano,
che si collocano al 2,6% per cento di quota e dei veicoli
elettrici, appena allo 0,4 per cento del totale. Aumento
dell'1,5 per cento del Gpl, stabile all'1,9 per cento del
mercato, mentre flettono le vendite dei veicoli
ibridi che, comunque, rappresentano lo 0,3 per cento del
mercato dei veicoli commerciali.
"Contrariamente alle attese di inizio anno - afferma
Michele Crisci, Presidente dell'Unrae,
l'Associazione delle case automobilistiche estere -
l'indisponibilità di prodotto e l'incertezza degli
operatori in un contesto macroeconomico di rallentamento,
ha riportato un altro segno meno nel mercato dei veicoli da
lavoro, facendolo tornare ai livelli del
2010. In questi ultimi 8 anni - ha concluso Crisci -, solo
il 2016 e 2017 sono riusciti a recuperare i drammatici cali,
posizionandosi intorno alle 200mila immatricolazioni".
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