Il mito di Tazio Nuvolari
rivive al GP di Mantova
È partito il conto alla rovescia per la ventottesima edizione
moderna del Gran Premio
Nuvolari. Dal 14 al 16 settembre, il
mondo dell'automobilismo storico internazionale convergerà
a Mantova, città dalla quale il Gran Premio parte
e arriva, per celebrare il mito di Tazio Nuvolari.
Organizzata da Mantova Corse con Automobile Club Mantova e Museo
Tazio Nuvolari secondo le normative F.I.A., F.I.V.A. e A.C.I.
Sport, la manifestazione di regolarità è riservata alle
automobili d'interesse storico fabbricate tra il 1919 e il
1972 munite di passaporto F.I.V.A., o fiche F.I.A.
Heritage, o omologazione A.S.I., o fiche ACI Sport /C.S.A.I., o
appartenenti a un Registro di Marca.
Tra le novità dell'edizione 2018, i 1.062 chilometri
di percorso rivisti in più tratti. Dalla storica
piazza Sordello alle 11 di venerdì 14 gli equipaggi metteranno in
moto per la tappa inaugurale, attraversando la Pianura
Padana e gli Appennini fino a raggiungere la Riviera Adriatica. Le
prime prove cronometrate sul Circuito Nuvolari a Mantova,
successivamente presso la sede di Lavorwash a Pegognaga e a
Crevalcore, poi sulle colline dell'Emilia Romagna fino a
Cesenatico.
Seconda tappa di 500 chilometri sabato 15 da
Rimini, lungo i pendii di Marche, Toscana e Umbria, 50 prove di
abilità, break tra i cipressi del paesaggio senese e passaggi nei
centri storici di Siena, Arezzo, Urbino prima del rientro a Rimini
per il tradizionale galà felliniano al Grand Hotel.
Infine, domenica 16 settembre, lo sprint della
gara con le prove cronometrate di Meldola, poi Faenza con
la Scuderia Toro Rosso, il controllo a timbro a Lugo in onore di
Francesco Baracca e le prove del circuito Ariosteo a Ferrara fino
all'arrivo a Mantova, città natale di Tazio Nuvolari, dove i
vincitori sfileranno nella cornice naturale di piazza Sordello.
L'anno scorso, ha tagliato per primo il traguardo
l'equipaggio Vesco - Guerini a bordo di una BMW 328 del 1939.
Subito dietro Tonconogy - Ruffini su una Bugatti Type 40 del '27
e Belometti - Vavassori su una Fiat Balilla 508 Spider Sport
del '32.
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