Le priorità della Fca post-Marchionne
Da questa settimana Mike Manley sarà
formalmente il nuovo amministratore delegato di
Fca: l'assemblea degli azionisti, convocata ad
Amsterdam venerdì 7 settembre, delibererà infatti
sulla sua nomina al posto di Sergio Marchionne. Da
quando il consiglio di amministrazione il 21 luglio ha indicato il
suo nome, il manager non si è mai fermato. Tra le priorità c'è la
scelta del nuovo responsabile delle attività europee e italiane
dopo le dimissioni di Alfredo Altavilla.
La nomina del successore di Altavilla - le
deleghe ad interim le ha tenute Manley - ha una grande rilevanza. È
molto probabile che John Elkann opti per un
manager italiano per dare un segnale, anche
simbolico, sulla centralità del Paese nelle strategie del gruppo e
perché il suo ruolo sarà fondamentale in vista del lancio di nuovi
modelli e per le relazioni con il governo sullo sviluppo
dell'elettrico, dopo i contatti già avviati tra Marchionne
e il ministro Luigi Di Maio.
Anche in questo caso la strada privilegiata sembra quella
interna: in pole position resta Pietro Gorlier,
torinese, attuale ceo di Magneti Marelli e Mopar, ma nelle scorse
settimane sono circolati anche i nomi di Davide Mele, che ha
lavorato a fianco di Altavilla nell'Emea, di Gianluca
Italia, responsabile del mercato italiano e di
Daniele Chiari, responsabile delle relazioni
istituzionali e dello sviluppo prodotti nell'Emea.
La scelta di Gorlier potrebbe anche indicare la strada che si
intende seguire per la Magneti Marelli. L'ipotesi
di cedere la società di componentistica - nel mirino del
fondo di private equity Kkr - è sul tavolo e sarebbe la
prima importante decisione di Manley con un cambio di rotta
rispetto al suo predecessore. Sotto la guida di Marchionne,
infatti, il gruppo si era concentrato sullo spin off della società
e su una sua possibile quotazione entro la fine
dell'anno o all'inizio del prossimo a Piazza Affari.
La cessione consentirebbe a Manley di poter concentrare maggiore
attenzione sui marchi cruciali per la crescita di
Fca, fra i quali Jeep che fino a poco tempo fa ha
guidato. La vendita potrebbe portare nelle casse di Fca - secondo
le stime di alcuni analisti - anche fino a 6 miliardi di
dollari incluso il debito. Questo consentirebbe
all'azienda di raccogliere importanti fondi per finanziare il
piano industriale quinquennale, che include lo
sviluppo di auto elettriche e un aumento delle
vendite globali.
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