L'Italia va in moto
Saranno le strade tutte buche ma è un dato di fatto che
il Lazio, che pure non è Roma, è la sola
regione d'Italia dove l'aumento del circolante di motocicli ha
registrato un'inversione di tendenza. Negli ultimi cinque
anni, dal 2013 al 2017, il parco è passato da 6.481.770 a
6.689.911 unità, con una crescita del 3,2 per cento. Nel
Lazio, invece, la percentuale è diminuita di un
punto.
Tra le altre regioni, la crescita è stata maggiore della media
nazionale in Trentino Alto Adige (+12,3 per cento), Molise (+7,6),
Veneto (+6), Piemonte e Lombardia (+5,2), Basilicata (+4,6), Friuli
Venezia Giulia (+4,4), Emilia Romagna (+3,8), Sardegna (+3,7) e
Liguria (+3,4). Al di sotto della media nazionale, ma sempre di
segno più, in Umbria e Sicilia (+2,5), Valle D'Aosta (+2,4),
Toscana e Campania (+2,2), Marche (+2,1), Puglia (+2), Calabria
(+1,1) e Abruzzo (+0,7).
Secondo il Centro Studi Continental, che
ha rielaborato i dati Aci, "l'incremento del circolante italiano di
motocicli è un fenomeno particolarmente interessante, e lo
è ancor di più se si tiene conto che nello stesso periodo il parco
di autovetture, che sono l'altro grande mezzo di trasporto
privato, ha fatto registrare una percentuale di crescita
del 4,2".
Ne consegue "una molteplicità di esigenze che vanno
dall'ampliamento dell'offerta di parcheggi e sosta per i motocicli
all'apertura al transito di corsie dedicate alle due ruote
a motore per agevolare la fluidità del traffico cittadino,
alla necessità di poter usufruire di infrastrutture
adeguate finalizzate a una maggiore sicurezza di tutti gli
utilizzatori della strada".
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